Замена топливного фильтра Mercedes W210

• Отсоедините провод на массу от аккумуляторной батареи.
• Поднимите заднюю часть автомобиля.
• Снимите защитную облицовку блока из топливного насоса и фильтра (см. рис).

Топливный насос и топливный фильтр объединены в один блок, который установлен слева в направлений движения на днище под задними сиденьями.

После ослабления четырех винтов по кругу можно снять облицовку (указана стрелкой) и обе детали будут доступны.

Шланговые хомуты первичного монтажа отожмите, как показано, отверткой и замените на винтовые зажимы.

• Установите приемную емкость под топливный фильтр на землю.
• Обмотайте тряпкой трубопроводы.
• Почистите рабочую зону вокруг топливного фильтра.
• Установите шланговые зажимы на обоих шлангах и отсоедините трубопроводы.
• Ослабьте зажимы топливных шлангов и отсоедините от фильтра. Будьте осторожны, давление в трубопроводе должно снижаться медленно.
• При наличии, отсоедините вентиляционный шланг (V6-двигатель).

1. Всасывающий трубопровод от топливного бака. 2. Топливный насос. 3. Напорный трубопровод к топливному фильтру. 4. Монтажный зажим. 5. Топливный фильтр. 6. Топливоподающий трубопровод.

Во время работ с топливным насосом и фильтром, обращайте внимание на то, чтобы топливо в топливных шлангах, несмотря на отсоединение зажимов, оставалось под давлением.

• Ослабьте зажимной винт и снимите фильтр с крепления.
• Опорожните фильтр и утилизируйте старый фильтр как специальные отходы.
• При монтаже обратите внимание на правильное направление сборки (стрелка указывает направление потока).
• Почистите концы шлангов и установите новые хомуты.
• Установите шланги на выходные патрубки фильтра и закрепите хомуты шлангов. Снимите зажимы со шлангов.
• Подсоедините аккумулятор и несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы в системе сформировалось давление.
• Проверьте соединения трубопроводов на герметичность.